来自江苏徐州的卡友张坤已是货运行业的“物流老炮”，时至今日，他依然保持着刚入行时的热情，对牵引车的技术升级始终保持着好奇心。“自动挡车型刚发布的时候，我身边的朋友都对新产品存在顾虑外包美工，只有我敢去吃这个螃蟹。”作为徐州首批使用自动挡牵引车的卡友，张坤深知只有不断地去尝试新产品，才能给自己带来更多运营体验上的收获。

每当在路上遇见其他卡友，他总是会积极地去探讨各个牵引车部件的知识。“帮别人开车的时候学习到了很多卡车知识，我自己也在不断学习。”对于张坤来说，货物运输不单单是一份工作，更像是一门学问，值得他不断地钻研学习，提升自己。

张坤介绍，他自己常走的云贵川线路，路况极其复杂，再加上他从事的是烟标这类高附加值货物的运输，因此对车辆的运营效益、高出勤率和长期效益尤为重视。尽管他渴望拥有一台属于自己的车，但在那之前，张坤需要根据自己的选车理念进行仔细考量。

为减少自己在爬坡过程中的换挡操作，自动挡牵引车一经问世，张坤便毅然决然地选择它为自己的第一款车，这让张坤深刻体会到高端车型为他运营过程带来的便捷。然而，随着货运市场竞争加剧，张坤仍然需要寻找油耗更低、可靠耐用的高端车型。

建模渲染

在对比一众高端旗舰车型之后外包美工，张坤发现只有奔驰卡车才能满足他的高质量用车需求。经过实际的试乘试驾体验后，张坤惊喜地发现，无论是在油耗表现，还是在驾驶舒适度上，奔驰卡车都有超出他预期的优异表现，于是便毫不犹豫地将自己的车换成奔驰卡车，用他自己的话来说就是：“心心念念奔驰卡车太久，之前只是听说，实际用下来简直爱不释手。”

张坤主营的线路是徐州到昆明，去程送烟标，在线全职美工回程拉绿通，基本上都是满载49吨。云贵川线路独有的壮美山川与奇秀美景，与它的艰难险峻呈正相关，“近2300公里的运距，有至少一半的里程都是山路，刚跑的时候印象很深刻。”张坤回忆起刚运营这条线路时的艰难，释然地吐了口气。

“用奔驰卡车跑云贵川，一是动力不用担心，我选的康明斯发动机+采埃孚自动挡变速箱的动力链，油门响应迅速，满载爬坡、超车都很轻松，爬坡时的换挡逻辑也很清晰；二是油耗非常省，我仔细算过，同样的线路，奔驰卡车跑一趟的油耗为1500L左右，往返能省近3200元油钱。”张坤心里有一本经济账，而奔驰卡车很好地满足了他想要提升运营效益的需求。

谈及如何看待奔驰卡车的品质，张坤毫不吝啬地展示出他的信心：“其他车能跑到的奔驰卡车跑没问题，其他车跑不到的奔驰卡车还能跑；我之前那辆车跑了7年，我的奔驰卡车肯定随便跑10年。”张坤坚信，奔驰卡车能轻松帮他实现百万公里无大修的理想。

此外，奔驰卡车出色的舒适性和安全性深深打动了张坤。运营路线前半段是更容易跑的平原，他经常使用PPC动力系统预见性巡航功能驾驶，以预留出更多精力去面对后面爬坡、弯道较多的山区路段。奔驰卡车是他相识恨晚的可靠伙伴，按他的话来讲，“要是本土化的奔驰卡车早上市几年，我肯定是奔驰卡车的首批用户！”

写在最后

张坤凭借其敢选车、敢用车的经营理念外包美工，在货运行业里选用优质车型，从而实现运营效益的显著提升。虽然与奔驰卡车刚结缘不久，但是张坤满怀信心，他相信在时间的磨合下，奔驰卡车还能跑出更低的油耗，陪伴他更轻松地畅跑在云贵川的复杂线路上。

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